鈑金外殼加工對于材料要求有哪些
在鈑金外殼加工技術(shù)中，比較常用的一種資料便是鍍鋅鋼板，簡稱SECC。這種資料的底材其實(shí)便是一般的冷軋鋼卷，在接連電鍍鋅產(chǎn)線經(jīng)過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后，就變成了電鍍鋅產(chǎn)品。那么鈑金外殼加工對資料有什么具體要求呢?
鈑金外殼加工關(guān)于資料要求有哪些？
鈑金外殼加工關(guān)于資料的要求如下：
可焊性：許多轎車鈑金零件是通過點(diǎn)焊、氧焊、弧焊或氣體保護(hù)焊等方法熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有焊接性能。這一點(diǎn)在轎車挖補(bǔ)維修中特別重要，可焊性好的資料焊接強(qiáng)度高、開裂傾向小。
鈑金件加工
很好的塑性：要有在外力作用下發(fā)生變形而不被損壞的能力，關(guān)于冷作零件來講，要有冷塑性，如轎車車零件沖壓件，關(guān)于熱作零件來講，要有熱塑性，如熱鍛件繃簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?
化學(xué)穩(wěn)定性：轎車覆蓋件大都是在露天環(huán)境中作業(yè)的，經(jīng)常與水及蒸汽觸摸，特別象消聲器，經(jīng)常在較高溫度和腐蝕氣體下作業(yè)。這就要求鈑金零件必須有化學(xué)穩(wěn)定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強(qiáng)，又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕，不變形。
價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用：關(guān)于轎車的任何構(gòu)件，在滿足作業(yè)條件的情況下，都應(yīng)考慮到經(jīng)濟(jì)性。能用黑色金屬的，不必有色金屬，能用有色金屬的，絕不必貴重金屬。轎車鈑金構(gòu)件的壽命，應(yīng)該與轎車其他構(gòu)件的壽命相適應(yīng)。
板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量：板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對鈑金加工影.響極大，特別是對模壓件影響更大。
